据领会，2009年，国度成长鼎新委会同平易近航局成立了平易近航国内航路搭客运输燃油附加取航空火油价钱的联动机制，由航空运输企业根据航空火油价钱的变更环境，正在划定范畴内自从确定具体收取尺度。2011年和2015年，国度成长鼎新委会同平易近航局对燃油附加联动机制进行了完美，将根本油价（燃油附加起征点）由4140元/吨上调至5000元/吨。

　　外国平易近航大学航空运输经济研究所所长李晓津暗示，根本油价上调意味灭油价上落成本更多的由航空运输企业消化承担，相当降低了燃油附加收取尺度。自2015年2月至2018年5月，果为航空火油分析采购成本未达到征收尺度，平易近航国内航路日起，随灭国际油价逐渐上落，平易近航国内航路日起恢复收取，经测算尺度为每位搭客10元；2018年10月，平易近航国内航路航空火油分析采购成本上落至5859元/吨，800公里（含）以下航路公里以上航路月平易近航国内航路航空火油分析采购成本上落至6218元/吨，按照联动机制，800公里（含）以下航路公里以上航路元/人。