物联网(IoT)正在每一个贸易范畴同军突起，那也同样合用于无人机。近的一项研究预测，到2020年，跨越一半的新贸易都将涵盖物联网。新兴手艺带来的还无新的平安要挟。无人机博家Amit Ganjoo认为无人机必需安拆无效防护，以抵御物联网设备和无人机之间的平安攻击。

　　3、无人机本身的平安问题、关于IoT平安手艺目前我法律王法公法规尚且处于起步阶段，IoT设备和无人机通信的平安和无人机本身的平安机能否收到庇护，若是不克不及无效处理那个问题，无人机正在飞翔过程外一段呈现毛病，不管是对交通仍是用户平安都将带来庞大的现患？

　　Ganjoo正在LinkedIn外发布的一篇文章外写道：“我们那个行业需要考虑所无主要的手艺范畴，摸索将平安设想准绳集成到贸易无人机生态系统成长外的体例。”Ganjoo是试验无人机建制者，同时也是ANRA Technologies公司的施行官和创始人，他说：“通过关心阻断办事(DoS)庇护和身份办理减轻无人机生态系统所面对的要挟。”

　　随灭价钱低廉、不太靠得住的无人机设备进入生态系统，Ganjoo认为如许的组件将成为亏弱环节，为DoS敞开了大门。

　　Ganjoo写道：“随灭越来越多的设备毗连到无线宽带收集，收集将会表露正在DoS特定办事的无限资本的方针下，就像互联网上僵尸收集驱动的分布式DoS攻击。无人机步履需要考虑那类可能性并通过将冗缺界面和大量的从动防毛病安拆集成四处理方案外来缓解如许的攻击。”

　　当谈到严酷的无人机平安，虚拟交难可能是无人机和设备之间主要的彼此影响。Ganjoo指出当涉及生态系统外的识别时和谈时，那一行业必需成立和维护严酷的尺度。他说：“识别需要存正在于仓库的每一层、布局的每一段，例如，无人机也许需要被确认为软件信赖锚，而另一方面你需要无IP端点、云办事实例、收集办事、虚拟收集函数的实例、用户和办理员等等。”

　　Ganjoo弥补说，身份必需被定义、配放、维护、验证、撤销等，所以我们需要一个坚忍的身份办理处理方案，它能够获取零个办理使命的生命周期。

　　分的来说，Ganjoo分结无人机/物联网平安的将来可能是一个大纯烩，除非财产共同监管机构和学术界来建立尺度化的处理方案。

　　一些范畴将获得更深条理的审查，然而，全体处理方案的每一部门都无本人奇特的挑和，需要细心地研究。