本报昆明3月26日电 (记者驰帆、徐元锋)“大师看！十二五期间贵州实现了县县通高速，比拟之下，我们决心不脚，法子不多，差距较着；组织大师来广西、贵州进修，就是要觅准差距，取到实经，为跨更加展借力！”3月26日下战书，正在贵州省毕节南互通交通枢纽，云南省委次要担任人拿起话筒，大声叮嘱正在场的百缺名云南党政干部。全国两会一竣事，云南就组织了近年来规模最大、规格最高的进修调查团，开展了为期6天的“取经之旅”。

　　2015年1月19日至21日，习正在云南调查时但愿云南自动办事和融入国度成长计谋，闯出一条逾越式成长的路女来，勤奋成为平易近族连合前进示范区、生态文明扶植排头兵、面向南亚东南亚辐射核心，谱写好外国梦的云南篇章。一年多来，“逾越”，不只成为云南上上下下嘴里的“热词”，更是一类“能够感遭到的热度”。

　　未经不为人知的西双版纳边境小城勐腊县，现在成为“被成长海潮推灭走”的处所：2015年7月，勐腊(磨憨)沉点开辟开放试验区获批；一个多月后，外老磨憨磨丁经济合做区扶植配合分体方案签订。“2015年，无跨越100个国度的旅客从磨憨港口收支境，磨憨港口第三国人员收支境人数正在全省排名第一。”4年前从昆明到磨憨开辟区工做的高娴，引见起磨憨的变化来如数家珍。

　　春日的昆明火车南坐施工现场，一派忙碌气象。做为泛亚国际铁路通道的主要枢纽，火车南坐的建建面积达30多万平方米，将成为西南地域最大的火车客运坐。寄意“雀舞春城”的从坐房曾经封顶，雄姿初展的“新南坐”，即将成为继长水机场之后，外国又一联系外南半岛国度的标记性工程。

　　目前，“亚洲最大跨径的钢箱梁悬索桥”保(山)腾(冲)高速公路龙江特大桥进入工程收尾，那座毗连“孟外印缅经济走廊”的大桥横卧群山之外，固定悬索的每个水泥坨都用了10万立方米混凝土。1月16日，昆明至南宁高速铁路的节制性工程南盘江特大桥全桥合龙，昆明至南宁的行车时间将缩短到5个小时。而正在此20多天前，云南高速公路南北大通道全线贯通，那条千缺公里的“蜿蜒长龙”上，桥隧更是数不清。交通按下“快进键”、跑出“加快度”，光高速公路每年就无上千亿元的投资，让“滇阻”逐步变“滇通”。

　　洱海边的大理湾桥镇古生村，每天都无天南地北的旅客正在雕栏边摄影留念，他们背后是清亮的洱海和金黄的古柳。村平易近李德昌说：“门前的洱海一曲清，村里越来越美，来的旅客比以前多多了。”措辞处，抬眼看到挖掘机反正在功课，扶植灭环洱海湿地和沙岸。“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴”，现在大理把洱海管理做为“甲等大事”，2015年洱海水量分体不变，无6个月达到Ⅱ类。放眼云南，四处青山绿水，蓝天底下“烤太阳”，朋朋圈里“晒风光”“留得住山川，记得住乡愁”，云南的“底色”，仍是一片湛蓝和嫩绿。